RE: Electron 1

["Roberto Barneda" <rbarneda@hotmail.com>]

Estimado Bob Oldham:

El alternador tiene en general una configuración en estrella con seis diodos 
que rectifican la señal alterna generada. Para probar el buen funcionamiento 
debe verificarse el correcto desempeño de los diodos.
Para ello debe colocar el multímetro en la posición "para medir diodos".
Con el alternador desarmado, verifique cada uno de los diodos. En una 
posición de medida debe dar 1.000V. El mismo diodo, pero ahora con la 
polaridad invertida en la conexión, se debe encontrar una indicación de 
alrededor de 0,7 volt. Si esto ocurre en todos los diodos la falla puede 
estar presente en la generación del campo magnético a través de la 
exitatriz, como consecuencia de no entregar una corriente el regulador.
Verifique si los carbones que conectan a la exitatriz están en condiciones, 
esto es, presenten un contacto franco con los anillos rozantes.
Si la corriente es en la exitatriz del orden de 4A a 6A, la corriente será 
correcta, con lo cual el problema estará en el circuito de salida. En caso 
contrario revisar las conexiones ante dichas.

El regulador es electrónico, y seguramente puede estar sucio con polvo de 
carbón, propio del desgaste de los carbones. Limpiar el regulador con nafta 
ecológica, para que desaparezca el polvillo que provoca una resistencia 
externa paralela que perturba el buen funcionamiento.
Después de hechas las pruebas, colocar el regulador nuevamente y verificar 
si el alternador genera una tensión de 14,4 volt, con los faros prendidos. 
De ser así se habrá resuelto el problema. Si no, comentar los resultados 
obtenidos como para chequear una nueva solución.
Tanto para una solución favorable o no, hacérmelo saber.
Suerte

Roberto


>From: Bob Oldham <boldham@smv.org>
>Reply-To: ev@listproc.sjsu.edu
>To: "'ev@listproc.sjsu.edu'" <ev@listproc.sjsu.edu>
>Subject: RE: Electron 1
>Date: Sat, 29 Jul 2000 18:44:47 -0400
>
>Buenos Dias, Roberto,
>
>Nuestro coche está teniendo algunos problemas eléctricos del cargador, y
>quisiera tener un digrama eléctrico a ayudar a localizarlo averías. La
>porción 12-volt del cargador se parece tener un problema, y el amperímetro
>en la cara de la entrada de información de la CA no está indicando. Usted
>puede sugerir quizá algo?
>
>Our car is having some charger electrical problems, and I would like to 
>have
>a wiring diagram to help troubleshoot it. The 12-volt portion of the 
>charger
>seems to have a problem, and the ammeter on the AC input side isn't
>indicating. Maybe you can suggest something?
>
>Gracias!
>
>Bob Oldham
>
>-----Original Message-----
>From: Roberto Barneda [mailto:rbarneda@hotmail.com]
>Sent: Friday, July 28, 2000 6:53 PM
>To: ev@listproc.sjsu.edu
>Subject: Re: Electron 1
>
>
>Bob Oldham
>           Lamentablemente no poseo el diagrama por ud. pedido.Quizas si me
>da mas datos del problema tal vez pueda ayudarlos.
>      Roberto Barneda.
>
>
> >From: Bob Oldham <boldham@smv.org>
> >Reply-To: ev@listproc.sjsu.edu
> >To: "EV Discussion List (E-mail)" <ev@listproc.sjsu.edu>
> >Subject: Electron 1
> >Date: Fri, 28 Jul 2000 16:16:37 -0400
> >
> >Does anyone on this list have, or know where I can find, a copy of the
> >wiring diagram for the Electron 1 (Ford Escort conversion) done by U.S.
> >Electricar back around 1993? It would greatly help us getting some 
>problems
> >traced and getting our EV back to health and vigor.
> >
> >Thanks!
> >
> >Bob Oldham
> >Science Museum of Virginia
> >
>
>________________________________________________________________________
>Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com
>

________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com